Sämtliche Nagelungen für den Belag aus 67.000 lfm Latten wurden Mann an Mann von Hand ausgeführt. Das Konstruktionsvollholz wurde farblos salzimprägniert und für den Fahrbahnbelag kamen Latten aus sibirischem Weißholz zum Einsatz. Holz als Belag einer Radrennbahn - möglich wenn sich die Bahn in einer geschlossenen Halle befindet. Die Bahn kann auch im Winter für offizielle Rennen und Weltrekordversuche genutzt werden.
Auszug aus dem Leistungsverzeichnis der Ausschreibung:
"Um die Sicherheit der Rennfahrer, die diese Radrennbahn benutzen werden, zu gewährleisten, hat die Ausführung der Arbeiten - insbesondere der Fahrbahnoberfläche - mit äußerster Sorgfalt und mit der größtmöglichen Präzision zu erfolgen. Aus diesem Grunde sind nur die besten Zimmerleute und Handwerker für die Konstruktion der Radrennbahn einzusetzen."
Länge: 200 m
Breite: 6,65 m
Neigung: max. 47°, min. 13°
Höchst mögliche Geschwindigkeit: 80 km/Std.
Montagedauer: 4 Wochen
Architektur: Ralph Schürmann
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