Eine Tragrahmenkonstruktion aus Brettschichtholz mit Flachstahlunterspannung bildet die räumliche Grundstruktur dieser länderverbindenen Fahrrad-Passade. Die beiden Hauptträger der Brücke, an deren Enden jeweils die vier Zugbänder sichtbar werden, sind beidseitig mit Lärchenholz verschalt, der Bodenbelag besteht aus robusten Eichenbohlen.
Logistik:
Vorfertigung am See in Hard Schleienlöcher,
Logistik auf See mit Ponton
Länge: 45 m über den Rhein
Architektur: Hermann Kaufmann
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